In den Analysen werden die mit dem Transport von Gütern mithilfe der Verkehrsträger Seeschiff, Binnenschiff, Bahn und LKW verbundenen Stoffströme bezüglich ihrer Materialintensität (Tonne Ressourcenverbauch pro Tonne Stoff) analysiert. Dabei wird die Vielfalt der möglichen Transporte auf eine begrenzte Zahl verschiedener allgemeiner Transportvorgänge zurückgeführt. Die Ergebnisse erlauben die Angabe von Materialintensitäten pro Tonnen-Kilometer für die verschiedenen Transportvorgänge, die zum einen anschließend im Rahmen von Ressourcenintensitätsanalysen bestimmter Produkte und Dienstleistungen verwendet werden können, zum anderen einen Vergleich der Umweltbelastungspotentiale von verschiedenen Verkehrsträgern gestatten.
In diesem Wuppertal Paper werden die mit der Seeschifffahrt verbundenen Stoffströme bilanziert. Dabei gliedert sich die Untersuchung in zwei Abschnitte. In Kapitel 2 werden die mit der Bereitstellung und dem Betrieb von Seeschiffen verbundenen Stoffströme erfasst. In Kapitel 3 wird dann der Materialverbrauch für die Umschlaganalgen in den Seehäfen einer ersten Sichtung unterzogen. Zunächst werden jedoch kurz die methodischen Grundlagen von Materialintensitätsanalysen vorgestellt.
Hartmut Stiller:
Materialintensitätsanalysen von Transportleistungen (1) - Seeschifffahrt
Wuppertal Paper Nr. 40 (September 1995)
Bezug: Nur als Hardcopy erhältlich. Bitte wenden Sie sich bei Interesse an: pr@wupperinst.org