Das Wuppertal Institut, die Technische Hochschule Wildau und das SINUS-Institut erarbeiten im Rahmen einer Marktforschungs- und Potenzialstudie, gemeinsam mit der Brancheninitiative Fahrrad und Bahnen, erstmals solide verkehrspolitische und verkehrswirtschaftliche Entscheidungsgrundlagen zur Kombination von Rad- und Bahnverkehr (BikeTransit). Dabei werden insbesondere Parkmöglichkeiten für Fahrräder an Bahnhöfen, Bikesharing und die Fahrradmitnahme in Zügen analysiert und digitale Lösungen, Nutzungsbedingungen und Vertriebsansätze betrachtet. Ziel des Projekts ist, vertiefte quantitative Kenntnisse der Nutzungsmuster, Bedarfe und Potenziale von aktuellen und potenziellen BikeTransit-Fahrgästen zu erlangen. Die Forschenden quantifizieren dazu den Beitrag von BikeTransit zur Verkehrsverlagerung und zum Klimaschutz, schätzen ökonomische Effekte ab – und leiten daraus Ausbau-, Erweiterungs- und Optimierungsbedarfe ab.
Analysen von Good-Practice-Beispielen aus dem In- und Ausland dienen als Basis für die Entwicklung von Benchmark-Empfehlungen zur Weiterentwicklung von BikeTransit in Deutschland und für eine erste Potenzialabschätzung. Im Rahmen mehrerer Befragungen werden bundesweit sowohl BikeTransit-Nutzende als auch Nicht-Nutzende befragt, um bereits umgesetzte Maßnahmen zu bewerten sowie Bedürfnisse und Nutzungsbereitschaften zu erheben. In einer Wirkungs- und Potenzialabschätzung werden verkehrliche Effekte in Bezug auf Nutzungshäufigkeit und -weisen, Wegezwecke, Verkehrsaufkommen und -leistung sowie Verlagerungswirkungen ermittelt. Dabei werden die künftigen verkehrlichen Wirkungen durch ein flächenhaftes Upscaling von BikeTransit-Angeboten in Deutschland abgeschätzt und ein Zielpotenzial ermittelt. Basierend darauf werden Ausbau-, Erweiterungs- und Optimierungsbedarfe für BikeTransit-Angebote abgeleitet, Zahlungsbereitschaften und Investitionsbedarfe abgeschätzt, ökonomische Effekte quantifiziert sowie verkehrspolitische und verkehrswirtschaftliche Handlungsempfehlungen entwickelt. Die Ergebnisse werden zielgruppengerecht aufbereitet, um Unternehmen, Verbänden und Politik handlungsrelevantes Wissen für den Bahn- und Radverkehr bereitzustellen.
