Verkehr an Land mit internationaler Governance in nachhaltige Richtung lenken

Artikel im Earth System Governance Journal untersucht, wie die Verkehrswende nachhaltiger gestaltet werden kann

  • News 24.02.2021

Weltweit gehört der Verkehr zu den größten und am schnellsten wachsenden Emissionsquellen für Treibhausgase (THG). Wolfgang Obergassel aus dem Forschungsbereich Internationale Klimapolitik sowie Dr. Oliver Lah und Dr.-Ing. Frederic Rudolph aus dem Forschungsbereich Mobilität und Internationale Kooperation am Wuppertal Institut analysieren in ihrem aktuellen Artikel, wie internationale Governance die Verkehrswende an Land fördern kann. Obwohl viele Entscheidungen dazu auf nationaler und subnationaler Ebene getroffen werden, könnte internationale Governance dennoch eine Reihe von Beiträgen leisten, um die Entwicklung des Verkehrssektors in eine nachhaltigere Richtung zu lenken.

Die Autoren gehen dabei in drei Schritten vor: Zunächst fassen sie die wichtigsten Strategien und Instrumente zusammen, wie die Mobilität nachhaltiger gestaltet werden kann, sowie die Herausforderungen und Barrieren, die die Transformation des Sektors behindern. Anschließend analysieren sie, wie internationale Institutionen grundsätzlich dabei helfen könnten, diese Barrieren zu überwinden und die Dekarbonisierung des Verkehrs voranzutreiben – auch "Governance-Potenzial" genannt. Schließlich bewerten sie, inwieweit bestehende zwischenstaatliche und transnationale Institutionen, die für die Dekarbonisierung des Landverkehrs relevant sind, das identifizierte Governance-Potenzial bisher umgesetzt haben.

Die Autoren kommen zu dem Ergebnis, dass es zwar eine große Anzahl internationaler Institutionen gibt, die die Dekarbonisierung des Landverkehrs versuchen voranzutreiben, dass aber keine von ihnen deutlich hervorsticht. Zahlreiche internationale Institutionen unternehmen viel, um Wissen und Lernen zu nachhaltigen Verkehrslösungen zu generieren und zu verbreiten, wie etwa Datenerhebung und Trainingsprogramme. Aber es fehle an klaren internationalen Zielen zum Klimaschutz im Verkehr, an verbindlichen Klimaschutz-Regeln, an Transparenz und Rechenschaftspflichten sowie an Bereitstellung von finanzieller und technologischer Unterstützung für ärmere Staaten. Abschließend geben die Autoren daher konkrete Vorschläge, wie die internationale Governance gestärkt werden könnte.

Der Artikel "Driving towards transformation? To what extent does global climate governance promote decarbonisation of land transport?" ist im Journal Earth System Governance erschienen und im nachfolgenden Link verfügbar.


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