HAM-Nexus

Städte müssen sich transformieren, um ökologischen (z. B. Klimaanpassung, Dekarbonisierung), sozialen (z. B. Gentrifizierung, Gerechtigkeit, Vereinsamung) und ökonomischen (z. B. Funktionsverlust innerstädtischer Handelsstandorte) Herausforderungen zu begegnen. Dafür braucht es integrierte Ansätze statt sektoralem Silodenken. Stadtentwicklungskonzepte, Masterpläne und Leitbilder sollen als Kompass für lebenswerte und zukunftsfähige Städte dienen. Wichtig ist dabei, Synergien, Wechselwirkungen und Zielkonflikte zwischen Themenbereichen zu erkennen, um ganzheitliche Lösungen zu entwickeln – eine Herausforderung angesichts hoher Komplexität und Unsicherheiten: Stadtentwicklung ist ein sogenanntes "Wicked Problem".

Allerdings klafft noch eine Lücke zwischen dem konzeptionellen Integrationsanspruch in der Theorie und der Umsetzung in der Praxis. Der Nexus-Ansatz hilft, sektorübergreifende Wechselwirkungen sichtbar zu machen und so robuste Governance-Ansätze zu entwickeln. Ein bislang wenig beachtetes Feld ist der Wohnen-Klimaanpassung-Mobilität-Nexus (englisch: Housing-Climate Adaptation-Mobility-Nexus, kurz HAM-Nexus): Wohnen und Mobilität verursachen über die Hälfte aller städtischen Emissionen, Klimaanpassung ist als neues Handlungsfeld hinzugekommen. Diese Bereiche sind eng miteinander verzahnt und würden von einer Zusammenarbeit profitieren, dennoch werden sie oft getrennt und in verschiedenen Verwaltungsdezernaten bearbeitet.

Ein Blick auf Wien, das bei City-Rankings als besonders lebenswert gilt, soll zeigen, wie der HAM-Nexus dort integriert wird. Die Forschungsfragen sind: Welche Wechselwirkungen und Zielkonflikte bestehen im HAM-Nexus? Wie hat Wien integrierte Lösungen umgesetzt? Wie wurde Klimaanpassung in bestehende Strukturen integriert? Und: Was können deutsche Städte vom "Wiener Weg" lernen? Geplant sind eine Literaturrecherche, ein Forschungsaufenthalt in Wien sowie Expert*innen-Interviews.